外卖平台补贴背后的四种盈利逻辑

(来源:德客)现有外卖平台平台盈利模式无外乎四种:平台使用费;流量分发费用,如排名、广告、交易佣金、大数据等增值服务;物流配送费用;食材或餐厅耗材供应链。这四种盈利模式都有待市场验证。

盈利模式一:平台使用收费

目前,平台为了做大市场,资源全部免费,还给出大量订单补贴。未来若是向这些商家收取平台使用费,还是取决于商家对于自家外卖市场怎么看。目前有补贴,用户愿意点单,而商家在不增加成本的情况下也忙的过来,那么OK,商家可以向平台交租。反过来呢,补贴停止了,商家要增加额外的租金成本,后面还要交流量费,这些成本势必要转嫁到餐品身上,用户肯定不乐意,用户意愿降低了,平台的价值也就不在了。

不排除,餐厅愿意为会员管理软件花钱,这是餐厅运营系统的线上化,包括采购、库存、销售、财务等等,但你只是做外卖平台的,我的生意重点是到店消费,若只是一个引流平台,免费可用,花钱免谈。

盈利模式二:流量分发收费

很重要的一点,外卖客单价均不高,本身就是低毛利产品,想向商家收费本身就有逻辑上的矛盾。不像淘宝,没有时空界限,投入产出比是正向的。外卖的时空属性极强,既有区域的要求,更有时间的限制。商家多接单就意味着成本驱动,而这部分成本因为订单的不稳定而沉没掉。举个例子,一家餐厅外卖单量峰值大多在百单左右,现有的厨师传菜员送送足够。一旦我交了平台费用、刷榜费用就要雇佣更多的配送人员,意味着人力成本上升。而今天下雨可能单多,明天凉快可能单少,那么人力就会闲置,当然这还不包含厨房人力的增加。商家就会算账,我增加2万元做外卖,最终也多挣了2万块,投入产出比低效,几乎白忙。所以对于一般餐厅而言,堂食为主,外卖是补充,盘活闲置即可,最后又回到电话订餐上。平台到后来,可能鸡肋,也可能一地鸡毛。

盈利模式三:物流配送收费

至于从物流配送上盈利,我看也难。暂不说社会化物流靠不靠谱,自建的物流都未必赚钱。目前的外卖都属于盒饭级别,用户的价格敏感性极强,多收1块钱都可能挤掉一大部分用户。那么好,做高端产品,客单价几百的那种,配送费收十几二十块,够多了吧。但这自然又是小众的市场,单量起不来,谁又愿意送呢?本来就是辛苦钱,想想还是算了。所以,平台想靠物流赚钱,怕也只是一厢情愿而已。

盈利模式四:食材或餐厅耗材供应链

食材或餐厅耗材供应链,大规模集采,降低供应价格,赚取链条差价,顺着想想,应该是OK的,毕竟食材的周转效率不高是公认的,多级成本叠加也是公认的,手握大量B端资源的平台做这门生意也是水到渠成的。但我们仔细推敲一下,先看看现在的店家食材供应链,规模小一点的,都是附近菜市场摊位C2C地送菜上门,比零售菜品低30-50%左右。大一点的品牌商家都有自己的生鲜供应链,B2B直送,采购价最多能比零售价低60%左右。这些供应链具有极强的本地属性,一贯一网打尽的平台要介入这门生意那得多么庞大的系统啊,从上游到直送,全国区域那么多、那么大,个人直呼受不了,成本都扛不住,你能更低?最关键的关键:你也不是干这个的。所以啊,食材供应链有空间,但外卖平台想靠它赚钱,只怕也只能呵呵了。

还是那句话,外卖也好,O2O也罢,都是本地属性极强的生意,想赚谁的钱,就得从他的角度出发,考虑并解决问题,不然到最后,没有淘宝,只有一地鸡毛。

 
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